El campeonato vuelve a asomarse en el horizonte de Mercedes

Históricamente Mercedes ha sido de esas compañías que sentaron las bases para las competencias automovilísticas.

Estuvo ahí en las primeras carreras rudimentarias llevadas a cabo a finales del siglo XIX, se alzó como campeón con las Flechas Plateadas durante los cincuenta y sesenta, y eventualmente, cuando regresó a la parrilla como equipo oficial en el 2010, dominó la competencia desde el 2014 hasta el 2021. Sin embargo, desde entonces, el equipo alemán (con base en el Reino Unido) no ha logrado volver a la cima. Año tras año han quedado cortos como segundos, terceros o incluso cuartos. 

O al menos hasta esta temporada. Llegada la mitad del campeonato del 2026, Mercedes se mantiene firmemente en primer lugar, presentando la mayor duda de los aficionados hasta ahora: ¿será este el año en que el equipo plateado logrará sumar una nueva corona a su legado?

El apodo de las “Flechas Plateadas” se remonta al año 1934 cuando la prensa comenzó a llamar así al equipo de Mercedes por el color característico del auto y su alta velocidad en la pista. Foto por Noticias Autocosmos.

De dominar la parrilla a perseguir a sus rivales

Después de varias décadas fuera de la competencia, en el 2010, Mercedes decidió reintegrarse como equipo oficial de la Fórmula 1. Dicho proyecto resultó tener gran éxito, ya que después de tan solo cuatro años de vuelta en la parrilla lograron obtener su primer campeonato del siglo iniciando lo que llegaría a verse como su era dorada. Desde 2014 Mercedes reinó en la pista, ganando título tras título, creciendo junto a una de las estrellas más reconocidas del deporte: Lewis Hamilton. Durante esos ocho años fueron el equipo por igualar, el inalcanzable, para el que todos querían conducir. Hasta que claro, llegó la competencia. 

En el 2021 las estrellas parecieron alinearse en contra del equipo plateado, en este caso fue el feroz dúo de Red Bull y el joven piloto neerlandés llamado Max Verstappen y se demostró que incluso los reinados más fuertes deben acabar.

Primero perdieron el título de piloto, después el de constructores. En los años siguientes nada parecía salir bien. Cada carrera se encontraban un paso atrás de Red Bull, de McLaren, de Ferrari o de los tres a la vez. Los autos no funcionaban, los podios no llegaban y aunque se mantenían fuertes, simplemente parecía no ser suficiente. Muchos llegaron a considerar que el equipo estaba acabado, que la suerte de los primeros años se había gastado. 

Catástrofe tras catástrofe los antes victoriosos se fueron derrumbando, hasta que el mismísimo Lewis Hamilton dio el golpe final cuando anunció que en la temporada 2025 no correría junto a Mercedes. Así es, el siete veces campeón del mundo hizo lo que nadie esperaba, dejó de lado al equipo con el cual había logrado seis de sus títulos y envió un mensaje implícito a todos los aficionados: Mercedes no es un equipo capaz de ganar.

Después de 12 años corriendo para Mercedes, 84 victorias y 6 títulos del mundo a finales del 2024 Lewis Hamilton sorprendió al mundo al anunciar su despedida de Mercedes  puesto que el año siguiente correría con Ferrari. Foto por El Mundo.

La luz al final de túnel vuelve a ser plateada

Magullado y maltratado, Mercedes y Toto Wolf (Director Ejecutivo del equipo) decidieron que era momento de renacer. Aprovecharon la situación, los errores, las derrotas y las traiciones para crear un equipo nuevo, uno capaz de llevarse la victoria. 

En el 2025 trajeron una nueva ficha al equipo Kimi Antonelli, el entonces corredor de tan solo dieciocho años que había demostrado su talento en el Equipo Junior. Así mismo, los ingenieros trabajaron en resolver los errores que les había costado la temporada anterior y en mejorar la estabilidad del auto. Juntos, se enfocaron en volver a la cima y para el final del campeonato subieron del cuarto puesto del año anterior al segundo. Sin embargo, Mercedes, como ya lo ha demostrado antes, no es un equipo que esté satisfecho en segundo lugar. 

Para la temporada de este año Mercedes continuó con su meta. Mantuvo a la pareja de George Russell y Kimi Antonelli al volante, aunque este último había recibido críticas en un inicio. Asimismo, trajo a la pista el Mercedes W17, un auto que hasta el momento ha demostrado ser ligero y ágil, acompañado por el que aseguran ser el motor más potente del campeonato. Juntos, el equipo plateado comenzó la temporada arrasando la competencia. Para el día de hoy, que se han disputado once de los veintidós grandes premios, ocho de ellos se los ha llevado a casa el equipo alemán (vale notar que seis de esas victorias las consiguió el joven Kimi Antonelli), marcando su territorio claro en primer lugar.

Desde el inicio de la temporada Andrea Kimi Antonelli ha conseguido seis victorias, se consolidó como el piloto más joven de la historia en liderar el campeonato y obtuvo el Grand Chelem en Mónaco (marcar la pole, la vuelta rápida, liderar toda la carrera y ganar) convirtiéndose en la nueva estrella de Mercedes. Foto por el Nacional.

¿Ha terminado la pesadilla?

Mercedes no se dio por vencido. Cuando los aficionados habían perdido la fe, los sorprendieron. Cuando el auto falló, construyó uno nuevo. Cuando su piloto estrella los abandonó, decidieron encontrar otro talento excepcional.

No obstante, todavía se encuentran lejos de tener la victoria asegurada y la carrera de Hungría lo demuestra. Mercedes está en primer lugar, por ahora, pero en comparación a años anteriores su dominio no se compara con el de Red Bull o McLaren. En otras palabras, todavía queda mitad del campeonato y si el equipo plateado desea reinar sobre la parrilla una vez más, les será necesario seguir trabajando.